Controle
· Als je door een motor agent naar een controle wordt gebracht niet harder dan 30 binnen de bebouwde kom en niet harder dan 40 buiten de bebouwde kom. Maar dat wist je natuurlijk al....
· Blijf bij een eventuele controle altijd beleefd en hou vol dat de scooter voor zover jou bekend niet is opgevoerd en dat hij niet harder dan 45 KM/H rijdt.Nu moet je gaan opletten want vanaf nu moet je info zien te verzamelen voor een eventueel bezwaarschrift op je bekeuring. (hehehe)


Hoe kom je onder de bekeuring uit.

Kijk of er aan de bovenstaande voorwaarde is voldaan. In dit geval is een bezwaar wat moeilijker maar het kan nut heben als er niemand op je brommer zat tijdens de meting of dat de buis voor de koeling niet was aangesloten, dit is allemaal wat moeilijker te bewijzen maar het proberen waard als ze je op deze manier meer vermogen proberen toe te schuiven. Vermeld verder dat je de meting dus onbetrouwbaar en onnauwkeurig vind.

-Een zwaar persoon aanduiden om op je scooter te zitten, de rolletjes zijn immers geijkt wanneer er een persoon van minimum 80kg op de scooter/bromfiets zit.

-Vragen om een ijkingsattest bij de pv te voegen, de meeste rolletjes zijn immers niet geijkt.
Let op! Het ijkingsattest is maar 1 jaar geldig dus kijk goed naar de datum.
Kijk ook goed naar de nummer op het ijkingsattest en het nummer op de rolletjes dat deze overeenkomen. Wanneer ze het attest niet meehebben laat dan zeker het nummer van de rolletjes in de pv zetten.

-de persoon die op de scooter zit mag de grond niet raken, laat een agent de scooter achteraan vasthouden maar let goed op dat hij de scooter niet opheft.

-Er moet minimaal 1 minuut gemeten worden tenzij dit in je voordeel speelt.

-Je mag altijd opnieuw de test ondergaan, de laagste snelheid telt.

-Je voorwiel moet goed worden vast gezet, bij een bezwaar schrift op een bekeuring heeft dit geen nut maar wel bij eventuele schade die ze veroorzaken (vallen enzo)

-Er moet een persoon van minimaal 80 KG op de scooter zitten (dit is voor een snorscooter niet zo).

-De buis voor de koeling moet aangesloten zijn, als deze niet is aangesloten krijgt je scooter geen koeling en de meting klopt niet.

Als je te veel cc-tjes hebt en je wordt gecontroleerd , let dan nu effe op. Dit stuk geldt dus niet als je alleen een andere uitlaat hebt, normaal gesproken nemen die mafkezen dan je scooter niet in beslag. En krijg je alleen voor te veel vermogen/geluid een bekeuring.Stel je hebt je een begrenzer en die werkt netjes, niet te veel vermogen en niet teveel geluid. Een beetje ervaren agent die hoort dat er een begrenzer op zit en zal het niet vertrouwen, waarschijnlijk gaan ze nog even een stukje met je scooter rijden om te kijken wat je teller aan geeft (aan de snelheid op je teller kunnen geen rechten worden ontleend omdat deze niet geijkt is). Als ze het nu nog niet geloven blijft er een mogelijkheid voor ze over en dat is een technisch onderzoek. Je scooter wordt mee genomen voor uitvoerige controle. Let op dat je een brief / verklaring krijgt dat ze je scooter mee nemen. Nu zal op het bureau gekeken gaan worden of je scooter nog hetzelfde is als toen hij uit de fabriek kwam. Wat is de inhoud van de cilinder, wat zijn de afmetingenvan de spoel-poorten etc. etc. Waarschijnlijk worden al je onderdelen van je scooter verwijderd, vette pech dus. Enkele weken (soms maanden) later waarschijnlijk ook nog een boete in de bus. Nadat ze je onderdelen hebben verwijderd zijn ze niet verplicht je te vertellen dat je ook nog een bekeuring krijgt, deze bekeuring komt dus onverwacht binnen. Dit zal meestal een bekeuring voor het rijden op een niet type goedgekeurde brommer zijn, de enigste manier om deze bekeuring te ontlopen is om weer een net bezwaar schrift te sturen met daar in het feit dat je scooter niet te hard reed, niet te veel vermogen had en ook niet te veel geluid produceerde. Verder vertel je dat je onderdelen in beslag genomen zijn en dat je getekend hebt voor afstand om verder gezeur te voorkomen bij een eventueel volgende controle. Vraag als je tekend of je nu van alles af bent zeggen ze ja, zet dit dan ook in je brief. bv. Als ik afstand zou doen van de onderdelen zou het verder geregeld zijn. Nu komt het belangrijkste ! Het enigste onderdeel wat je mag vervangen door een vervangend exemplaar is je uitlaat ! Deze hadden ze dus niet in beslag mogen nemen........ Volgens de wet mag je een vervangend type uitlaat monteren zolang deze geen veranderingen aan je scooter geeft qua vermogen of het geluid. vermeld dit ook in je brief samen met het nummer van het artikel in het wetboek waar dit beschreven staat. Moet je effe opzoeken.